我的农产品：花生市场如何演绎

引言：陈季花生即将结束，8月初将迎来新季花生，产区花生消化时间大大缩短，持货商库存压力偏大，今天我和大家来回顾一下市场和对后市的看法。

　　春节前花生价格高涨的原因：

　　20年与往年相比，油厂收购的时间提前。开封龙大，益海嘉里在2月低开始了收购，龙大的收购价在为9300-9700元/吨，益海合同价为9500元/吨。当时的收购价变处于高位。随后鲁花3月4日开始陆续收购，给予市场信心。许多筛选厂贸易商开始了囤货现象，种植户低价不认卖，贸易商看涨心理高涨。当时整体的交易氛围并没有那么理想。市场的真正的高峰期是来在于春节前的一波恐慌性质的囤货，因为前期市场看涨心理的一波推动，在加上还有进口米晚到港的消息放出，各种因素利都是利好国内花生市场。使得食品厂还有市场，集中备货，把花生价格推向了一波高潮。

　　油料米偏多的原因：

　　部分贸易商为了规避风险，把规格较小、品质较差的成品米和油料米进行掺兑都送到了油厂。所以今年的油料米相对来说会更多一点。另一方面，20年部分产区受到雨水的灾害情况，产区花生的含油率，出成率相对来说都低一点，导致一些本应该是商品米的花生也成为了油料米。后期油厂的到货量还是非常客观的。在此同时，进口米也是在陆续到港，前期的合同不断的往油厂输送，双方面的收购使得油厂承受了更大的压力，油厂只能策略性的调整价格进行收购。

　　产区库存情况：

　　目前的库存比起同期相比要高很多。由于市场需求偏差，被迫建立库存，贸易商基本把品质较好的货源转入冷库，好货的价格能达到10000元/吨。库外的货源基本结束，近期的成交方式大多都是以现收现卖为主，有合适的价格才会出售冷库的货源。而同期的都早已消化冷库货源。

　　进口情况：

　　因为疫情的影响，再加上船舱紧张，海运运本身就慢，苏丹米和我们前期所预测的一样，进口花生推迟到港，从2月份开始陆续到港，当时进口货源较少，国内对于进口米需求高涨，当时苏丹米最高价达到了10000元/吨，后期受国内市场的影响，苏丹米价格下调到了到9400元/吨，直到现在报价为8600-8900元/吨。从数据上来看，20年进口花生量仍然客观，若不是进口米晚到港的情况，国内花生价格将提前下调。

　　后市看法：

　　花生价格将维持震荡偏弱调整为主。

　　1.销区市场需求并不理想，部分地区根据自身的走货情况，报价小幅度调整。

　　2.虽然部分产区仍有高报现象，但贸易商挺价心理不够坚定，高报低走的现象比较普遍。考虑成本因素，也并不会出现太低的成交价格。购销主体较为理性。

　　3.随着气温的上升，时间的推移，花生的品质已经发生变化，贸易商出货心里急切。

　　4.新花生将还有1个月的时间上市，陈花生小花时间并不充裕，持货商压力较大。

　　5.进口米仍在持续到港，进口米不断给国内压力，国内米消化困难。

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