专访 | 江苏科协副主席冯少东：科技赋能发展，让更多企业插上创新翅膀

现代快报讯（记者 熊平平 胡玉梅 / 文 徐洋 / 摄）7 月 6 日 -7 日，" 科创中国 "2021 峰会在浙江嘉兴召开，开幕式上举行了 " 科创中国 " 重大合作项目签约。

现代快报记者从现场了解到，此次 4 项 " 科创中国 " 重大合作项目中，3 项均有江苏的身影：中国检验检测学会与常州市人民政府签署了服务科技经济融合发展合作协议，中国兵工学会与徐州市人民政府签署了 " 安全应急产业 " 战略合作协议，中国电子学会与无锡物联网创新促进中心签署了 " 科创中国 " 无锡物联网创新基地战略。

" 这说明了中国科协对江苏省近年来科创工作的肯定。" 江苏省科协副主席冯少东对现代快报记者表示，为实现江苏经济社会高质量发展走在前列，全省都在大力推进科技创新，不断提高科技创新对经济社会的贡献率。

江苏为何能够在 " 科创中国 " 行动中取得如此成绩？下一步 " 科创江苏 " 将如何推进建设？峰会期间，现代快报专访了冯少东。

全省正在整体推进 " 科创江苏 " 建设

现代快报：您如何看待此次峰会上 4 项 " 科创中国 " 重大合作项目签约中 3 项来自江苏？

冯少东：近年来，江苏全省一直在致力于推进科技创新，虽然 " 科创中国 " 试点城市目前是无锡、徐州、常州三地入选，但可以说全省十三个地市都将科创工作放在了重要位置，是全省在整体推进。今年省科协还出台了《" 科创江苏 " 三年专项行动计划 ( 2021-2023 年 ) 》，提出了许多具体目标，比如要建立 500 人的高端院士专家人才库，推动 40 个国家级学会与省科协签订战略合作专项协议，会同省级学会面向全省至少 2000 家企业联动开展服务，帮助培训产业技术工人，引进学科带头人、科技领军人才，解决企业技术问题等等。

现代快报：" 科创江苏 " 推进中，会有哪些特点？

冯少东：在具体的推进过程中，我们比较注重结合既有的特色优势，比如将科创资源与主导产业、园区经济、县域经济以及中小企业等主体来进行对接，让科技创新效能发挥最大价值。

举个例子，今年 6 月份江苏省刚刚与中国汽车工程学会在重庆续签了三年合作协议，这份合作协议是中国汽车工程学会与地方唯一签订的合作协议，所以江苏正在积极对接中国汽车工程学会，将中国汽车工程研究院的华东研发中心引进到江苏，让该领域的科创资源赋能我们的汽车产业，全面提升江苏汽车产业链发展。

将建设学会联合体，补强产业链上游环节

现代快报：今年是 " 十四五 " 开局之年，" 科创江苏 " 会如何进一步发挥优势？

冯少东：下一步会按照中国科协的发展方针，借鉴其他兄弟省市的先进的经验来开展工作。我们正在思考打造一个协同融通的平台，推进学会联合体建设，比如将生命科学学科联合体、乡村振兴学科联合体、医药联合体等等引进到江苏来，整体推进江苏产业经济发展。

同时，也在进一步挖掘地方需求，特别是服务江苏的中小企业，因为中小企业是江苏经济的重要特点，中小企业科技创新活力强，他们对于人才专家资源也有巨大需求。

现代快报：除了学会联合体，还会有哪些针对性举措吗？

冯少东：把 " 科创江苏 " 的 " 长板拉长，短板补齐 "，虽然江苏优势是制造业，但在产业链的上游环节则相对薄弱，比如汽车产业，我们的零部件非常发达、完整，但整车也就是产业链的上游就相对弱一点。下一步，我们希望通过深入推进各类主体的科技创新来赋能实体经济整个产业链，特别是产业链上游环节，让更多企业插上创新的翅膀，实现质的飞越。

为企业和科技人才创造更好的科创生态

现代快报：江苏有着丰富的科研资源，在产学研融合、科研成果转化方面，您觉得应当怎样推进？

冯少东：这是个复杂且有难度的工作，现在说法是 " 企业是科技创新的主体 "，因此，除了推进企业和高校机构合作外，我们会更加关注企业的研发机构培育。

其实科研成果转化成市场上的商品，它有一个相当长的周期，所以就要求江苏打造一个更加优秀的科技创新生态，给科技人员营造更好的环境。

现代快报：建设更好的科创生态，你们会有哪些措施？

冯少东：针对高端科技工作者，我们要创造满足他们发展需要的平台，比如定期组织召开产学研大会、学术研讨会，或者下沉到地方，围绕地方的产业链组织高端会议等。

此外，针对青年科技工作者，出台专门的工程，比如每年会资助 200 名青年科技人员到国外进行学术交流，设立青年科技奖，以及会定期举办科学家沙龙，沙龙以青年科技工作者为主体，为他们全方位创造更优秀的成长环境。

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